商品の詳細
重ステのジムニーに最適!SJ30(スパイダージョイント溶接確認) JA71 JA11 JA12 JA22 (軽〜くなります)wパワステ トリプルパワステなどに、この電パはja22のパワステとは違い!!!!!!!写真2のようにエンジンルームに取りけるタイプで煩わしい作業が一切ありません。純正ロアシャフトを外し、このパワステユニットと入れ替えます。車体リフトアップなど車体差があるので(タイヤハウス叩くなどの加工有無)写真3参照:ロアシャフトの寸法指示宜しくお願い致します。油圧パワステが付いてない場合、シャフト寸法は483mmになります。油圧付435mm(車体との固定も車体差があるので、ステー等で好きな場所に固定願います)配線は車速、回転パルス共に結線し自動オンオフなので高速走行時軽過ぎて危険な事はありません。物足りない方は疑似パルス発生装置をオススメします。(場合によっては疑似パルス器必要な時も)写真2←赤矢印部、スパイダージョイントはシャフトスプライン互換性がありますので既存の物をお使いください。(インプット側スプラインはボルト逃げる為 少し削ってあります)ロア、ホースステーを外し少しホースを避けて取り付ける感じになります。配線説明書付き。わからない事があればお問い合わせお願い致します。神経質な方、全く車いじれない方はご購入お控えください、又いかなる理由でも責任は負いかねます。(競技用)⚠(離島は着払い)#ジムニー #パワステ #電パ
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>ステアリング>>>ステアリング・ハンドル関連用品 |
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商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
ブランド: | スズキ |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 未定 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
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- 39歳
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アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。 スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。 但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技(タペットカバー裏側のプレートホールの加工)が必要ですので要注意です。
- マサ08227755
- 27歳
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交換前だだ漏れだったので不安だったのですが、交換して漏れはなく1ヶ月経過しました。この価格でオイル漏れが修繕できるのにディーラーに出すと4〜5万の見積でビックリです。
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- 35歳
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全然馴染まない やり方がわるいのかな? タイミングチェーンとは反対側のヤツがどうしてもはみ出してくる プロに任せれば良かった。
- すみれわんこ
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注文後翌々日には到着致しました。 商品に何も問題なく有難うございます。
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