商品の詳細
コトスポーツ 純正強化ブローオフバルブ です。ブースト圧は、最高1.4~1.5までかかります。純正のブローオフは0.8くらいです。純正形状なので、ポン付けで取り付け出来ます。購入してから、1年6ヶ月くらい使用しました。ブローオフバルブ本体のみです。ガスケットは、元々ついていた純正のものを移植するのもいいと思います。ただ個人的には中古を付けますと空気の圧縮漏れや二次吸入によるトラブルの原因となりますので、新品を購入された方が良いかと思います。使用に伴う汚れがありますので、中古にご理解頂ける方のご購入をお願いいたします。#ブローオフバルブ#GDB#インプレッサ
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>エンジン・過給器>>>過給器本体 |
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商品の状態: | 傷や汚れあり |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 長野県 |
発送までの日数: | 4~7日で発送 |
商品の説明
Coto sports/コトスポーツ 純正加工強化ブローオフバルブ インプレッサ
コトスポーツ 強化ブローオフバルブ インプレッサGDB | ゼロ
Coto sports 強化ブローオフバルブ - インプレッサ WRX STI (GDBF) 備忘録
Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ のパーツレビュー
コトスポーツ ブローオフバルブ取り付け(スバル インプレッサWRX)by
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